Najnowsze informacje na temat sprowadzania aut z USA – Nadinterpretacja wyroku NSA
Spis treści
1. Nadinterpretacje wyroku NSA z 4 grudnia 2024 r. (sygn. II GSK 1606/23) w Polsce Nowelizacja przepisów z 31 grudnia 2024
2. Nowelizacja przepisów z 31 grudnia 2024 r. i jej wpływ na kraje UE
3. Stanowisko polskiego Ministerstwa Infrastruktury z 23 stycznia 2025 r.
4. Konsekwencje dla posiadaczy i importerów amerykańskich aut w Polsce
5. Jak wygląda rejestracja samochodu z USA?
6. Podsumowanie
1. Nadinterpretacje wyroku NSA z 4 grudnia 2024 r. (sygn. II GSK 1606/23) w Polsce
Zamieszanie zaczęło się od sprawy rozpatrywanej przez polski Naczelny Sąd Administracyjny (NSA), dotyczącej rejestracji ciągnika rolniczego marki Belarus. Wyrok z 4 grudnia 2024 r. (sygn. II GSK 1606/23) dotyczył jednak wyłącznie tego konkretnego pojazdu i jego problemów z homologacją.
Mimo to w niektórych urzędach w Polsce, na skutek błędnego lub zbyt szerokiego odczytania orzeczenia, doszło do sporadycznych przypadków odmowy rejestracji aut sprowadzonych z USA. Chociaż zjawisko było marginalne, przyczyniło się do wzrostu niepokoju wśród osób importujących samochody z USA do Polski.
2. Nowelizacja przepisów z 31 grudnia 2024 r. i jej wpływ na kraje UE
Dodatkowe kontrowersje wywołała nowelizacja Rozporządzenia, opublikowana 31 grudnia 2024 r. Wprowadziła ona doprecyzowania w zakresie procedur rejestracyjnych, m.in. w kwestii wypełniania rubryki „K” w dowodzie rejestracyjnym (numer świadectwa homologacji).
W efekcie pojawiły się głosy, że wprowadzenie tych zmian mogłoby utrudnić lub wręcz uniemożliwić rejestrację pojazdów spoza Unii Europejskiej, takich jak samochody z USA. Sugerowano, że brak europejskiej homologacji będzie skutkował odrzuceniem wniosku rejestracyjnego. W praktyce – i jak później wyjaśniło Ministerstwo Infrastruktury – była to nadinterpretacja zapisów.
3. Stanowisko polskiego Ministerstwa Infrastruktury z 23 stycznia 2025 r.
W celu rozwiania wszelkich niejasności, polskie Ministerstwo Infrastruktury 23 stycznia 2025 r. opublikowało obszerne wyjaśnienia, z których wynika, że:
- Wyrok dotyczy konkretnego przypadku
Rozstrzygnięcie w sprawie ciągnika rolniczego marki Belarus odnosiło się wyłącznie do tego typu pojazdów i nie wpływa na procedurę rejestracji samochodów osobowych (w tym sprowadzanych z USA). - Rubryka „K” nie blokuje rejestracji
Nowelizacja rozporządzenia jedynie określa, jak wypełniać rubrykę „K” w przypadku pojazdów posiadających świadectwo homologacji. Jeśli auto przywożone z USA nie ma homologacji unijnej, rubryka pozostaje pusta i nie może to być podstawą do odmowy rejestracji. - Brak nowych wymagań dla aut spoza UE
Ministerstwo podkreśla, że sprowadzanie i rejestracja pojazdów spoza Unii Europejskiej, w tym aut z USA, odbywa się na dotychczasowych zasadach. Nie wprowadzono żadnych nowych ograniczeń czy dodatkowych wymogów, które ograniczałyby import lub rejestrację takich samochodów.
4. Najważniejsze informacje dla osób importujących pojazdy z USA
- Rejestracja nadal możliwa
Nie ma zakazu dopuszczania do ruchu pojazdów z USA.
Kluczowe jest dostosowanie samochodu do miejscowych norm i przeprowadzenie stosownego badania technicznego. - Brak obowiązku pełnej homologacji UE
Samochody z USA nie muszą posiadać typowej, europejskiej homologacji w rozumieniu pojazdów fabrycznie przeznaczonych na rynek UE. Oczywiście wymagane jest przejście badań technicznych, w trakcie których sprawdzane są kwestie bezpieczeństwa i zgodności wyposażenia (oświetlenie, emisja spalin itp.). - Procedura pozostaje niezmieniona
Zasady importu i rejestracji aut zza oceanu w Europie są stabilne. Jeśli pojazd przeszedł prawidłowy proces odprawy celnej, został przystosowany do lokalnych przepisów i uzyskał pozytywny wynik badań technicznych, nie powinno być problemów z rejestracją.
5. Jak wygląda rejestracja samochodu z USA?
- Odprawa celna i podatki
W przypadku przywozu spoza UE konieczne jest przejście procedury celnej (zapłacenie cła i podatku VAT w docelowym kraju). - Tłumaczenie dokumentów
Dokumenty pojazdu (np. „Title”, umowa zakupu, potwierdzenie odprawy celnej) powinny zostać przetłumaczone na język urzędowy danego państwa (np. na język polski przez tłumacza przysięgłego, jeśli finalnie auto ma być rejestrowane w Polsce). - Dostosowanie do wymogów technicznych
W zależności od kraju, pojazd może wymagać modyfikacji oświetlenia (np. zamiana czerwonych kierunkowskazów na pomarańczowe, montaż tylnego światła przeciwmgielnego), a także ewentualnego dostosowania do norm emisji spalin. - Badania techniczne
Po wprowadzeniu zmian należy przejść przegląd techniczny w stacji diagnostycznej. Diagnosta sprawdza, czy samochód jest zgodny z lokalnymi przepisami i może zostać dopuszczony do ruchu. - Złożenie wniosku o rejestrację
Właściciel pojazdu składa komplet dokumentów w odpowiednim urzędzie (np. w Polsce w Wydziale Komunikacji właściwym dla miejsca zamieszkania). Po pozytywnym rozpatrzeniu wniosku i wniesieniu opłat urzędowych otrzymuje tablice oraz dowód rejestracyjny.
6. Podsumowanie
Choć końcówka 2024 roku przyniosła pewne niejasności związane z rejestracją aut z USA w Polsce, okazały się one głównie efektem błędnych lub zbyt daleko idących interpretacji wyroku polskiego Naczelnego Sądu Administracyjnego oraz nowelizacji krajowych przepisów. Stanowisko polskiego Ministerstwa Infrastruktury z początku 2025 roku jednoznacznie potwierdziło, że dotychczasowe procedury nie uległy zmianie: samochody sprowadzone ze Stanów Zjednoczonych mogą być w dalszym ciągu rejestrowane o ile spełniają lokalne wymagania techniczne i ekologiczne.
Dla posiadaczy oraz przyszłych importerów amerykańskich aut kluczowe jest zatem zachowanie dotychczasowych standardów: dbałość o komplet dokumentów, poprawne tłumaczenia, dostosowanie pojazdu do norm europejskich i przeprowadzenie koniecznych badań technicznych. Wówczas rejestracja samochodu z USA nie powinna napotkać większych przeszkód – zarówno w Polsce, jak i w pozostałych krajach UE.
